被富临集团兼并10多年后，车企四川野马汽车股份有限公司(以下简称野马汽车)将再次易主。近日，北京产权交易所挂牌信息显示，某汽车股份有限公司的82.50%股权正在寻求公开转让，转让底价为12亿元，截止时间为1月22日。

　　“该被转让的某汽车公司确为野马汽车。”1月7日，野马汽车一位内部人士对《每日经济新闻》记者称，而转让方正是富临集团。

　　野马汽车82.5%股权被出售

　　“野马汽车被出售信息，不是早在去年12月就挂上去了吗?”一位接近富临集团的人士对记者表示。

　　北交所官网信息显示，“某汽车股份有限公司82.50%股权项目”于2018年12月25日挂牌。从北交所披露本次被转让标的注册资本、股东结构，外界此前已推断，被转让标的或为野马汽车，而转让方或为富临集团。

　　前述野马汽车人士证实了该被转让的公司确为野马汽车。

　　富临集团的产业包括房地产、能投等产业，如今为何要转让野马汽车?外界普遍分析认为，一方面野马汽车长期亏损，拖累了集团的发展;另一方面，富临集团近来自身的发展也面临困难。

　　“实际上，富临集团的困难主要就是野马汽车的困难，集团一年投资了十几亿元，我们怕再往下去，可能会做不起来，影响到整个集团的发展。”上述野马汽车人士称，将野马汽车出售后集团状况将变得更加良性，毕竟集团旗下其他板块都在赚钱。

　　挂牌信息披露，2017年，野马汽车实现营业收入20.46亿元，亏损3.85亿元;2018年1~10月，该公司实现营业收入6.621亿元，亏损3.63亿元。截至2018年10月末，野马汽车总资产为45.45亿元，总负债为38.34亿元，负债率约为84.36%。

　　自从2002年兼并四川汽车工业集团(野马汽车前身)后，富临集团也想把野马汽车做起来。为此，富临老板、目前已70多岁的安治富也曾亲自上阵，参与野马汽车的生产经营。“安(治富)董事长对野马汽车花的心血最多。”有接近安治富的人士曾对媒体称，很多时候，他每天上午半天在绵阳(富临集团总部所在地)，下午半天在成都龙泉驿(野马汽车总部所在地)。

　　然而天不遂人愿，近年来，野马汽车的销量出现较大幅度下滑。“一方面，受行业大环境的影响，不少厂子如北汽银翔等也陷入困境;另一方面，我们自身也存在问题。”上述野马汽车内部人士在谈到公司股权被挂牌的原因时称。

　　否认退出汽车制造业

　　野马汽车的困境，似乎已对富临集团产生了影响。

　　2015年，野马汽车销量为40783辆，同比增长230.9%。彼时，野马汽车的情况还比较好。

　　两年多后，随着野马汽车情况未改善，富临集团持续为其“输血”也需要更多投入。为此，2018年6月，安治富及旗下富临集团宣布，将旗下的富临运业(002357，SZ)29.9%股权，作价10.58亿元转让给山东富商刘锋旗下公司。

　　对于此次计划出售野马汽车股权，接近富临集团的人士否认了集团将退出汽车制造业的说法。“我们在湖北和山东已经有了两个新的汽车制造基地，都是和当地政府合资的。”该人士称，目前湖北咸宁的项目已启动。

　　富临集团官网显示，2018年4月，富临集团和咸宁市政府签订《项目合作框架性协议》。根据协议，富临集团等将在咸宁新建年产能10万辆的整车厂。天眼查显示，富临集团旗下有一家名为咸宁雷霆智能汽车有限公司(以下简称雷霆汽车)的企业，该公司主要从事新能源汽车整车研发、生产、销售。雷霆汽车由富临集团和咸宁高新投资集团有限公司分别持有75%和25%的股权。

　　野马汽车前述人士还透露，目前已有多家意向方有意参与野马汽车的竞标。“有的已经谈了一年了。”其称。

　　作为四川老牌车企，目前野马汽车拥有涵盖底盘、新能源及传统能源乘用车(含轿车、SUV、MPV等)、客车、专用车等“全牌照”资源，或也因此被看重，但其未来走向尚未明晰。